前面全方位的讲解了大树移栽时对土球的处理。现实中，对土球处理完成之后，就开始进行吊装再运输。在这个过程当中，又有一个关键技术节点，值得我们注意——对吊装位置的保护。
现实中很严重的问题：
我们走访了很多工地，发现一个同样且非常严重的问题，就是在起吊树木时，用吊带扎在树干上然后直接吊起，然后移栽一年以后，树死了却找不到原因，最后把树皮剥开一看，里面全部是空的。这种树木隐形拉伤的现象在工地上非常多。可能当时看不出来，但是过后会严重影响整个树木的生长。
大树起吊的标准流程：
第一，对起吊部位处的装置，实际上是对起吊力度的缓冲，保护树皮不至于拉裂。另外，注意吊起树木之后，在空中要保持平稳，不要左晃右晃，不要说操作到一半发现问题，把吊在半空中的树又放下来，如此重复多次，那就错了。
第二，在吊树的过程中一定不要碰裂，否则就完蛋了，因为整个树的重量太大了，一放下去就压树，土球是用草根包起来的，根本看不出来，但是种下去以后你就知道，所以说我们再起吊的时候非常的重，应该说呢避免碰面、隐形拉伤。
第三，在装车和起吊时，我们现在更多地推荐使用三角法，用两个支撑点去把整个树木的重力分散，对树皮的损伤就减少了很多。另外，我们现在还开发一种树干的吊装保护，由防滑垫和保护片拼接而成。一般吊树都是用扎带，而用了防滑垫以后，它可以活动并且胶垫弹性大，很灵活但是不会出轨，对树皮的保护达到很好的效果。
第四，是对土球的固定。在大树上车以后，下面一定要用一些沙子、沙袋、软布片等材料，将土球卡牢垫死，而且要用绳子去固定，就是说土球一定不能晃动，一点晃动都不能有。因为我们知道，无论是上工地也好或是出苗圃也好，路况很差难免晃动，如果碰到旁边的车厢又会松散。
(来源：中国园林网)